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En 2012 le championnat du monde de Superbike qui s'est tenu pour la première fois en 1988, fête ses 25 ans et Pirelli, présent dans cette prestigieuse compétition depuis son commencement et manufacturier unique depuis 2004, a decidé d'honorer cet important événement en créant une version exclusive du pneu Superpole que les motards utiliseront à Monza le 05 mai afin de décider l'ordre de départ pour les courses du dimanche 06 mai. Le pneu Diablo Superbike avec le composé très tendre Superpole, dans cette version exclusive 'Silver Stripes', a 6 bandes argentées sur le profil, la couleur traditionnelle du 25ème anniversaire, et un label sur le côté qui représente le drapeau italien et le logo commémoratif conçu par Infront pour célébrer le quart de siècle du championnat du monde de Superbike.

'Toutes nos connaissances commencent avec l'expérience, car savoir signifie se rappeler, et donc nous nous rappelons le moment où Pirelli est revenu dans le monde de la compétition Moto: ce fut après plusieurs années de faibles activités et les courses historiques en Grand Prix avec Gilera, Guzzi, etc. avaient été oubliées' raconte Giorgio Barbier, le directeur du Racing Pirelli Moto et membre du projet Superbike depuis ses débuts à la fin des années 1980, '...après les premières évolutions du slick dans le début des années 1980 sur un niveau national puis européen, plonger dans la nouvelle aventure du Superbike à l'échelle mondiale était un choix de passion et de courage.

Nous avons choisi l'équipe Rumi, avec le champion du monde sortant et la star montante, le pilote américain Fred Merkel. Une année difficile, pleine d'excitations, de déceptions et de succès: un championnat qui fut remporté dans la dernière manche en Nouvelle-Zélande contre Mertens qui allait plus tard devenir un pilote Pirelli. Dès lors, l'identité sportive de Pirelli dans le monde de la moto a une nouvelle fois été une culture d'engagement et de dévotion.'

Le partenariat de longue date avec le monde du Superbike a permi à Pirelli de développer une série de produits qui ont été montrés en exemple pendant 10 ans dans la gamme Diablo et qui sont constamment améliorés grâce au travail réalisé en usine. L'expérience acquise ici a permi de faire plusieurs choix: la Motocross, l' Enduro, tout comme le Rally et finalement un retour en F1 ont envoyé un signal clair sur ce à quoi correspond l'engagement de Pirelli dans le monde du sport Auto/Moto.

'C'est certainement une étape très importante' ajoute Barbier, "non seulement pour Infront Motor Sports et le championnat du monde de Superbike, mais aussi pour toutes les compétions mondiales de deux roues. Malgré la crise économique des années 90 et celle de ces dernières années, le championnat du monde continue de grandir constamment en termes de visibilité et de prestige, à l'échelle internationale. Le projet des frères Flammini a démontré depuis le début qu'il est un gagnant et il attire beaucoup de grands pilotes qui peuvent prétendre devenir des légendes. Pirelli a cru en ce projet depuis le début, et depuis 2004, la firme a été choisie pour être l'unique manufacturier pour les 4 catégories du Superbike dans le monde, amenant sa contribution à l'excitation que ces courses provoquent chez les fans chaque weekend. Nous sommes donc heureux de pouvoir célébrer cet événement ensemble avec Infront et tous les autres membres impliqués et nous sommes confiants sur le fait que le championnat du monde de Superbike va continuer de grandir dans les années à venir'.

Pour plus de preuves qui démontrent l'importance du rôle que Pirelli joue dans l'amélioration de la qualité du spectacle proposé pour les fans du championnat du monde du Superbike, on peut voir que depuis le moment où Pirelli est devenu seul manufacturier, le titre de champion du monde s'est décidé dans l'ultime étape de la saison à 3 reprises (en 2004, 2007 et 2009) et 5 fois pendant l'avant dernier weekend. Alors que pendant les championnats d'avant 2004, seulement trois manufacturiers ont réussi à gagner un titre en plus de 16 ans, en 8 saisons de pneu unique, 5 des 8 manufacturiers partcipants (dont Petronas) ont remporté au moins 1 titre: Ducati, Suzuki, Honda, Yamaha et Aprilia. Grâce à l'amélioration constante des performances des pneumatiques, depuis la première saison, les moyennes de temps au tour ont diminué année après année, provoquant une baisse générale en moyenne de 0.3 seconde par an.

Environ 30 brevets Pirelli proviennent de l'expérience WSBK, brevets qui ont à voir avec différents aspects de la technologie du pneu et qui ont des effets sur l'augmentation de la zone de contact (EPT), le design du profil, les composés et les processus. Beaucoup des derniers produits entrés sur le marché, tels que le Diablo Supercorsa SP, Diablo Rosso Corsa et le Diablo Rosso II, contiennent des éléments qui découlent de ces technologies afin de fournir les produits les plus avancés aux consommateurs pour leur usage quotidien, que ce soit sur ou en dehors des circuits.